Équilibreur d'armature JP haute efficacité

Moteur Rotor: C'est aussi une partie tournante du moteur. Le moteur se compose d'un rotor et d'un stator en deux parties, il est utilisé pour réaliser de l'énergie électrique et mécanique et un dispositif de conversion d'énergie électrique et électrique, le rotor du moteur est divisé en rotor de moteur et rotor de générateur.

À l’heure actuelle, les constructeurs automobiles utilisent différentes spécifications et différents modèles d’équilibrage dynamique. Selon le principe de mesure, il existe une machine à équilibrer dynamique à roulement rigide et une machine à équilibrer dynamique à roulement souple ; selon le type d' appareil d'équilibrage horizontal et d' appareil d'équilibrage vertical ; selon l'application, il existe des machines d'équilibrage générales et spéciales

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La machine d'équilibrage à positionnement automatique peut équilibrer jusqu'à 5 kg de diamètre du rotor de moteur miniature de 260 mm, qui utilise des servo-entraînements avancés, des paramètres de vitesse progressifs peuvent être atteints, une accélération et une décélération en douceur, la mesure s'arrête automatiquement, elle s'arrête automatiquement au point de déséquilibre

Machine à équilibrer à rotor à positionnement automatique utilisant un système de mesure électrique avancé, l’affichage de la valeur mesurée sous forme de combinaisons numériques et vectorielles, tous les paramètres du système sont demandés, et le processus de calibration comporte un guide tout au long de, mais aussi pour établir une surveillance en temps réel surveillance de multiples conditions de mesure de la machine d'équilibrage, pour faciliter la gestion des données sur la gestion globale efficace